7月1日起南鐵實(shí)施新運(yùn)行圖 新增、變更多趟列車

    6月5日，中國(guó)江西網(wǎng)記者從中國(guó)鐵路南昌局集團(tuán)有限公司獲悉，自7月1日零時(shí)起，全國(guó)鐵路將實(shí)行新的列車運(yùn)行圖，南鐵根據(jù)管內(nèi)客流規(guī)律，新增開行旅客列車10對(duì)，變更運(yùn)行區(qū)段9對(duì)，變更始發(fā)終到站3.5對(duì)，停運(yùn)1對(duì)。此次調(diào)圖后，南鐵管內(nèi)開行旅客列車總數(shù)將達(dá)到537對(duì)，其中動(dòng)車組列車381.5對(duì)，占比超七成。

　　新增南昌至萍鄉(xiāng)等地動(dòng)車

　　據(jù)悉，本次調(diào)圖后，多地新增始發(fā)列車，區(qū)域間交通往來更為便捷。增開福州至廣州南G1609/8、G1607/10次1對(duì)，列車全程運(yùn)行6小時(shí)；增開廈門至廣州東D2383/2、D2381/4次1對(duì)，列車全程運(yùn)行4小時(shí)40分左右，較普速列車縮短6個(gè)多小時(shí)；增開廈門北至深圳北D153/4、D155/6、D157/8次3對(duì)；增開福州至武夷山東G5256/5次1對(duì)。增開南昌西至萍鄉(xiāng)北G5007/8次1對(duì)，南昌西至鷹潭北G5006/5次1對(duì)。

　　與此同時(shí)，鐵路部門進(jìn)一步優(yōu)化運(yùn)輸方案，加密武九高鐵、九景衢鐵路動(dòng)車開行頻次，新增漢口至黃山北D3395/8、D3397/6次1對(duì)，西安北至溫州南G870/67、G868/9次1對(duì)。

　　此外，北京西至南昌西G485/4、G483/6次延伸至鷹潭北始發(fā)終到，廈門至南昌西G5206/7、G5208/5次延伸至萍鄉(xiāng)北始發(fā)終到，廣州至九江K85/8、K87/6次運(yùn)行區(qū)段延伸至景德鎮(zhèn)北始發(fā)終到，鷹潭、萍鄉(xiāng)地區(qū)的旅客在家門口即可感受到始發(fā)高鐵動(dòng)車帶來的出行便利。寧波至廈門北D3211/2次運(yùn)行區(qū)段調(diào)整為湖州至廈門北；福州南(泰寧)至深圳北D2295/6次運(yùn)行區(qū)段調(diào)整為福州至深圳北，車次改為D151/2次；深圳北至福州南D2324次運(yùn)行區(qū)段延伸為深圳北至泰寧。停運(yùn)佳木斯至福州K1548/5、K1546/7次列車。

　　動(dòng)態(tài)制定列車開行方案

　　此次調(diào)圖中，南鐵在制定日常線、周末線、高峰線的基礎(chǔ)上，加大對(duì)客流的分析和預(yù)測(cè)，細(xì)分日常、周末與節(jié)假日的客流差異，科學(xué)制定增開、加掛、重聯(lián)、減編、停運(yùn)計(jì)劃，動(dòng)態(tài)調(diào)整列車運(yùn)行方案更加貼近客流出行需求。

　　對(duì)南昌、福州、廈門至上海、深圳、九江、漳州、福鼎等方向開行的18.5對(duì)列車實(shí)行周末重聯(lián)動(dòng)車組運(yùn)行，新增南昌、福州、廈門等地前往上海虹橋、廣州南、長(zhǎng)沙南、玉山南、龍巖、贛州、長(zhǎng)汀南、建寧縣北等方向的高峰線列車20對(duì)，同時(shí)增開暑期列車5對(duì)，進(jìn)一步方便學(xué)生流、探親流、旅游流的集中出行需求。

　　貨運(yùn)票據(jù)電子化提高運(yùn)輸效率

　　此次調(diào)圖后，南鐵進(jìn)一步適應(yīng)市場(chǎng)需求，開行金華東至重慶南X345/4/5次跨局快速貨物班列。目前，南鐵共計(jì)開行跨局貨物班列35列、跨局大宗貨物直達(dá)列車18列、管內(nèi)直達(dá)貨物列車33列。加強(qiáng)與中遠(yuǎn)海運(yùn)、招商局、順豐、郵政等企業(yè)的戰(zhàn)略合作，在可門至樟林、莆田東至三明北間增開7對(duì)進(jìn)港貨物列車，進(jìn)一步推進(jìn)鐵路與港口的無縫銜接，提高貨物中轉(zhuǎn)效率，推動(dòng)海鐵聯(lián)運(yùn)的持續(xù)快速增長(zhǎng)。同時(shí)，鐵路推行的貨運(yùn)票據(jù)電子化平臺(tái)取代了以往的紙質(zhì)運(yùn)單與貨票隨車人工傳遞的方式，成為常態(tài)化模式運(yùn)行，大大提高運(yùn)輸效率，降低了物流成本。