中國二三線城市擬建摩天大樓遭質疑 被指浪費之舉

    高聳入云的摩天大樓在多數(shù)歐洲人看來都是不值一提的雕蟲小技。“即使帝國大廈是現(xiàn)在的10倍高，也仍然無法與佛羅倫薩大教堂相提并論”——或許“高樓熱”還依然要在城市里蔓延，無關經(jīng)濟實力，而是緣于一種無法言說的偏好。但是，幾個世紀的城市發(fā)展史已經(jīng)證明，一個城市之所以偉大從來不是因為它有多高的摩天大樓，敬畏每一寸城市生活空間方為長久之計。

    近日有關各地建設摩天大樓的消息爭相見諸報端：被網(wǎng)友贈名“秋褲樓”、高301米的蘇州“東方之門”還在持續(xù)發(fā)酵，就有消息稱湖南長沙望城區(qū)擬建設一座高達838米的摩天大樓“天空城市”，比現(xiàn)今的“世界第一高樓”迪拜塔還高10米。而在此前，傳原高606米的武漢綠地中心，準備增高30米，一躍成為“中國第一高樓”……各地高樓拔地而起，大有“一樓還比一樓高”的架勢。有數(shù)據(jù)顯示，中國五年后或擁有上千座摩天大樓，超出美國4倍。

    尤為令人關注的是，目前這些在建或規(guī)劃中的摩天大樓多數(shù)集中在二三線城市。中國的城市發(fā)展真的需要如此多的摩天大樓嗎？究竟是為了樹立“城市發(fā)展的標志”，還是巨額投資終將淪為華而不實的“浪費”之舉？

    如此“更上一層樓”

    那些直沖云霄的龐然大物儼然正在成為城市發(fā)展迫不急待想要亮出的“名片”：號稱“貴陽迪拜”的貴陽中天未來方舟項目高度為540米，而位于江蘇省江陰市的華西村華西龍大樓及重慶國際金融中心高度則分別為538米和500米。除此之外，高度660米的深圳平安金融中心正在建設之中，珠海則宣布要建680米高的橫琴十字門CBD地標，而高達777米的青島大廈也已步入了選址階段……

    據(jù)不完全統(tǒng)計，以美國“152米以上的建筑為摩天建筑”為標準，中國大陸現(xiàn)有摩天大樓350座，在建摩天大樓287座，規(guī)劃摩天大樓461座。如果一切順利，5年后中國摩天大樓的總數(shù)將超1000座，達到現(xiàn)今美國的4倍。

    除了高度，它們在功能和造價上也極為“相似”：幾乎無一例外地涵蓋了超豪華五星級酒店、國際5A級寫字樓、豪宅及大型購物中心等綜合性業(yè)態(tài)，建筑面積上百萬平方米，總投資數(shù)十億元……打出的廣告語也如此一致：“城市的地標性建筑”、“城市發(fā)展的標志”等等。

    縱觀全球摩天大樓，多數(shù)集中于人口密集、經(jīng)濟高度繁華的國際都市，譬如高樓林立的紐約曼哈頓；譬如香港150米以上的大廈多達200多座。反觀國內此輪高樓熱，其最大特點是從原來的北京、上海、廣州等一線城市開始向二三線城市轉移。

    一“高”遮百丑？

    毫無疑問，各地建設摩天大樓在博人眼球方面成效顯著，但問題是這些二三線城市真的需要一個“高入云霄”的大樓嗎？巨額投資能夠轉化為現(xiàn)實效益嗎？

    據(jù)了解，摩天大樓建成后能否獲得收益，關鍵取決于出租率。一般來說，以收租償還投入成本一般需要15年甚至更長時間。而出租率的高低往往與所在城市第三產(chǎn)業(yè)在GDP中的比重密切相關。在北京第三產(chǎn)業(yè)在GDP中的比例高達75%，使得商業(yè)對甲級寫字樓的吸納量每年能達到六七十萬平方米。同時，超高層建筑的維護費用一般也是普通建筑的3倍以上，高額的維護成本進一步推高了租金。

    “在經(jīng)濟發(fā)達程度、商業(yè)密度及可能產(chǎn)生的聚集效應都與一線城市有巨大差距的情況下，在二三線城市建高層建筑，當?shù)氐慕?jīng)濟實力及消費能力能否承受高昂的租金、物業(yè)等運營值得商榷。”同濟大學城市規(guī)劃系教授張松對記者表示，一些二三線城市不顧本地經(jīng)濟情況而熱衷建設摩天大樓的現(xiàn)象值得警惕，這種做法并不符合市場規(guī)律和商業(yè)規(guī)則，獲得收益甚至收回成本都很難，不僅給未來的經(jīng)濟發(fā)展帶來隱憂，還造成巨大的浪費。

    同時，摩天大樓的建設周期長，很容易受外部經(jīng)濟環(huán)境的影響，一旦建設資金沒能及時跟上，很可能出現(xiàn)資金鏈斷裂并最終擱置的情況。近期備受矚目的“東方之門”項目就被曝自2004年拿地至今已有近9年時間，卻仍未能完工，去年下半年啟動預售以來銷售也表現(xiàn)平平；2001年開建、原本計劃2008年竣工的溫州“世貿(mào)大廈“至今仍未完工，城市地標正面臨成為“爛尾樓”的尷尬。

    事實上，摩天大樓常常是城市建設的一次冒險。如果其設計風格、建筑材料等與城市總體色調相符相稱，則可以為一座城市的獨特形象增色，反之則可能對之造成損害，而長期備受批評。“因此在做出修建摩天大樓的規(guī)劃前要認真論證，反復評估，避免因失誤而破壞城市的整體風格造成無法彌補的損失，在經(jīng)濟并不算高度發(fā)達的國內二三線城市更要慎之又慎。”張松指出。

    “高度”競爭暴露發(fā)展盲目性

    關于摩天大樓，一位專家曾經(jīng)說過這樣一段話：今天造超高層建筑已經(jīng)沒有任何實際困難。要不要蓋摩天樓或在城市里如何處理摩天樓，并不是工程問題，而是個社會問題。

    “摩天大樓作為城市標桿直觀展示城市地位和形象無可非議，很多情況下也是通過土地商業(yè)開發(fā)優(yōu)化城市環(huán)境引資之舉，但要與城市發(fā)展水平和市場需求相匹配。”在中國人民大學公共管理學院副院長秦惠民看來，一味求高使得國內城市建設千城一面，缺乏特色。二三線城市的摩天樓更像是某個城市“地方政績”、“形象工程”的一種炫耀，缺乏對城市配套交通條件、經(jīng)濟發(fā)展水平的綜合考量，難免淪為華而不實的擺設。“還有的情況是在不同城市、不同地區(qū)間樓高只相差幾米，成為地方間暗自攀比的籌碼，這種現(xiàn)象是非常不健康的。”秦惠民認為，摩天大樓遍地開花，暴露出部分二三線城市發(fā)展的盲目性。

    應該看到，摩天大樓的誘惑是全球通病，在經(jīng)濟快速崛起的地區(qū)表現(xiàn)得尤為明顯，也被看做是彰顯財富與權威的手段。2011年，沙特一位億萬富翁還聲稱要建造一幢高1000米的摩天大樓；也沒有人會懷疑重建中的美國世貿(mào)中心會建得比原來還要高。

    建造摩天大樓是一個在全球都有爭議的話題，爭議的焦點就是安全與環(huán)境。專家指出，高層建筑往往存在著巨大的安全隱患，如何抗擊各種災害、抵御突發(fā)事件甚至恐怖襲擊都是高層建筑必須面對的問題。據(jù)悉，一座高100米的建筑在無阻擋的情況下，煙氣在半分鐘就能沿豎向管井擴散到頂層，形成立體火災。而采用玻璃幕墻的摩天大樓，反射的太陽光將對鄰近環(huán)境造成影響。在市中心興建摩天大樓，也令出入地區(qū)的人次增加，增加區(qū)內交通壓力。