重慶小三峽龍門大橋成功爆破(組圖)

　　“……5、4、3、2、1，起爆！”昨日下午4點(diǎn)48分，隨著三聲巨響，巫山龍門大橋在旋轉(zhuǎn)180度后永沉江底。175米試驗(yàn)性蓄水后而被龍門大橋“封鎖”的小三峽也成功“解鎖”，游船又可出入無礙。

　　原因：小三峽被“鎖喉”

　　巫山龍門大橋位于小三峽入口，橫跨大寧河，橋面海拔高度為185米，曾雄偉壯觀高踞峽口，其勢(shì)若彎弓射雕。今年庫區(qū)實(shí)施175米試驗(yàn)性蓄水后，龍門大橋與江面凈空高度不到10米，長江里的大船進(jìn)不去，小三峽里邊的游船出不來，大橋像一把鎖將小三峽“鎖喉”。11天前，爆破工程組進(jìn)場(chǎng)開始鉆孔。

　　鉆孔：三種方式并用

　　爆破副指揮長黃吉順介紹，該橋是我國第一座采用無平衡重轉(zhuǎn)體法施工的拱橋，為了避免水下作業(yè)，遂對(duì)其實(shí)行水壓爆破、中深孔爆破及淺孔爆破三種方式。在大橋上，共設(shè)置5個(gè)爆破點(diǎn)(其中兩個(gè)在水下)，而且爆破集中在大橋一側(cè)，這一側(cè)爆破之后，帶動(dòng)整個(gè)橋面翻轉(zhuǎn)180度后沉入江底。

　　送別：兩岸擠滿居民

　　昨日上午，技術(shù)人員做最后的檢查；下午2：40，開始連接起爆網(wǎng)絡(luò)；下午4：00，起爆網(wǎng)絡(luò)檢測(cè)成功；大橋兩岸的山頭，擠滿了當(dāng)?shù)鼐用?。居民黃先生說，該橋作為103國道巫山段控制性工程，也是渝東連結(jié)湖北、福建、廣東等省市的交通樞紐，為該縣作出了重要貢獻(xiàn)，趕來看看，也是為它作最后的送別。

　　起爆：大橋應(yīng)聲倒下

　　“10、9、8……5、4、3、2、1，起爆！”隨著總指揮一聲令下，兩公里外，平靜的大橋中間迅即騰起一柱煙塵！幾乎同時(shí)，巨大的爆破聲音，從水面?zhèn)鱽?。這時(shí)，龍門大橋已蕩然無存，一波巨浪，開始向四周擴(kuò)散！“成功了！成功了。”現(xiàn)場(chǎng)響起熱烈的掌聲，人們望著漸漸消失的煙塵久久不愿離去。

　　幕后：延誤爆破受罰

　　10月28日，該縣副縣長王光榮組織有關(guān)部門，在新龍門大橋項(xiàng)目部舉行會(huì)議，研究舊龍門大橋爆破工作，并作出分工，要求10日內(nèi)爆破。11月5日，縣領(lǐng)導(dǎo)再次來到現(xiàn)場(chǎng)督查時(shí)，發(fā)現(xiàn)以上工作都沒有落實(shí)。次日，縣交通局、公安局、建委等五單位8名領(lǐng)導(dǎo)受到停職或誡勉談話等處分。

　　應(yīng)急：萬州調(diào)滾裝船

　　由于龍門大橋是巫山聯(lián)系騾坪、官渡、廟宇等鄉(xiāng)鎮(zhèn)以及出境的唯一交通要道，蓄水后，渝巴路上經(jīng)過該縣的車輛劇增，超出了縣交通部門此前對(duì)車流量的預(yù)測(cè)，致使汽車輪渡由最初的28車駁增加到44車駁后仍不夠用，為了加快渡運(yùn)速度，巫山縣緊急從萬州調(diào)用了一艘100車駁的大型滾裝船。