葉楚華：不存在剛需 買房不是投機(jī)就是虛榮

　　除了戶口等因素外，很多時(shí)候中國人買房子不是購買住宅，而是買到面子。好房子能夠讓居住者掙足面子，而差房子則讓居住者丟了面子。鄰居之間，同事之間，同學(xué)之間，親戚之間，在買房子上競相攀比。尤其是丈母娘之間的攀比尤為嚴(yán)重。除了房子之外，還有找女婿。比如就某些最為典型的上海丈母娘來說吧!如果有個(gè)白富美的女兒，那還了得，怎么也得找個(gè)白種外國人，倍兒有面子，忒有身份，管他是無業(yè)游民還是老弱病殘。白人實(shí)在找不到，黑人，日韓黃人也可以，最次也要找個(gè)港臺(tái)人，怎么能找土鱉丟盡面子呢？

　　人傻錢多，活該被宰。房產(chǎn)商充分利用了國人的面子心理，就像史玉柱曾講過的那段話。那段話大致意思是說：中國人消費(fèi)心理極度扭曲與不健康，商人的目的就是賺錢，如果不利用這種不健康心理就是自己傻。房產(chǎn)商打造起各種所謂“高尚社區(qū)”、“法式生活”、“地中海風(fēng)情”的噱頭，為購房者的面子精心設(shè)計(jì)，為購房者涂脂抹粉。結(jié)果，房子成為身份的象征和財(cái)富的標(biāo)簽。似乎住進(jìn)某些住宅區(qū)，就成為精英了。而在另一些住宅區(qū)，則是貧民。

　　面對(duì)這種泛濫全國的不良現(xiàn)象，有好事者將房產(chǎn)商廣告總結(jié)如下：

　　偏遠(yuǎn)地段——遠(yuǎn)離鬧市喧囂，盡享靜謐人生

　　郊區(qū)鄉(xiāng)鎮(zhèn)——回歸自然，享受田園風(fēng)光

　　緊鄰鬧市——坐擁城市繁華

　　挨著臭水溝——絕版水岸名邸，上風(fēng)上水

　　挖個(gè)水池子——東方威尼斯，演繹浪漫風(fēng)情

　　挖個(gè)水溝——親水豪宅

　　水能流動(dòng)——疊水麗景

　　地勢高視——野開闊，俯瞰全城

　　地勢低洼——臺(tái)地疊景，冬暖夏涼

　　外立面貼磚——托斯卡納風(fēng)格

　　樓頂是圓的——巴洛克風(fēng)格

　　樓頂是尖的——哥特式風(fēng)格

　　樓頂是平的——觀景露臺(tái)

　　戶型很爛——個(gè)性化設(shè)計(jì)，緊跟時(shí)尚潮流

　　邊上是荒草地——超大綠化，滿眼綠意

　　邊上有個(gè)公園——公園擁抱的房屋

　　邊上有家銀行——緊鄰中央商務(wù)區(qū)

　　邊上有個(gè)居委會(huì)——中心政務(wù)區(qū)核心地標(biāo)

　　邊上有家學(xué)校——濃厚人文學(xué)術(shù)氛圍

　　邊上有家診所——擁抱健康，安享生活

　　邊上有家小超市——繁華鬧市

　　邊上有家大超市——鬧中取靜

　　邊上有家大商場——與LV為鄰

　　邊上有五星酒店——CBD核心區(qū)

　　邊上有四星酒店——后CBD

　　邊上有三星酒店——泛CBD

　　有會(huì)所豪宅配套——盡享銀行家俱樂部的風(fēng)雅

　　沒有會(huì)所——簡約生活，新都市主義

　　不僅房子，代步的汽車也是如此。在日本、美國和歐洲，很多億萬富翁平時(shí)也只用普通的小排量轎車。比如在法國巴黎大街上的私家車，90%以上都是售價(jià)在1萬美元以下的小排量兩廂車。而在中國，車子就是面子，已經(jīng)異化成了劃分人的等級(jí)的工具。為了追求面子，有些人寧愿貸款也得買好車。甚至很多人根本不需要買車，為了攀比與面子，也必須要買車，還要買好車。結(jié)果導(dǎo)致城市交通堵塞現(xiàn)象極為嚴(yán)重，買車還不如坐公交。

　　美國布魯金斯研究所政治經(jīng)濟(jì)學(xué)家安東尼·唐斯曾提出著名的唐斯定律(Downs Law)，該定律指出：在政府對(duì)城市交通不進(jìn)行有效管制和控制的情況下，新建的道路設(shè)施會(huì)誘發(fā)新的交通量，而交通需求總是傾向于超過交通供給。之所以如此的原因在于：首先，道路建設(shè)周期長，增長緩慢，車輛則是大規(guī)模批量生產(chǎn)的快速增長，并且城市發(fā)展所帶來的交通需求更是呈幾何級(jí)數(shù)上升，道路的供給總不能滿足交通需求。其次，政府對(duì)道路建設(shè)的巨額投資是對(duì)汽車使用者的巨額隱性補(bǔ)貼，是鼓勵(lì)購買小汽車的行為。比如美國，平均每個(gè)小汽車使用者每公里行程所支付的費(fèi)用僅為2.3美分，而政府為此支付的直接費(fèi)用則為6.5美分。因此，修建新路雖使城市交通擁擠得到暫時(shí)緩解，但有了路就有更多的車，之后再修路車再增多，形成了一個(gè)無止境的惡性循環(huán)。修路無法從根本上解決道路堵塞問題。

　　再從社會(huì)公平性角度來看，除了城市廢氣污染所造成的經(jīng)濟(jì)外部性以外，城市交通一旦出現(xiàn)堵塞，汽車使用者就對(duì)其它道路使用者如路人造成時(shí)間與金錢的額外支出，這也是一種汽車經(jīng)濟(jì)外部性。這種外部性是一種隱性的社會(huì)費(fèi)用轉(zhuǎn)嫁，即路面利用率低的小轎車的部分實(shí)際運(yùn)行成本無形轉(zhuǎn)嫁給了所有市民。

　　此外，土地具有稀缺性。城市有一個(gè)效率最高的理想規(guī)模點(diǎn)，超出臨界點(diǎn)則會(huì)產(chǎn)生規(guī)模不經(jīng)濟(jì)。一般來說，道路用地占城市總土地面積的15%%較為合理。在道路增加有限的情況下，有效使用道路可以緩解城市交通堵塞。有研究指出，每位乘客所分擔(dān)的道路基礎(chǔ)設(shè)施成本由高到低，依次為小汽車、摩托車、自行車、公共汽車。從消耗的能源來看，以小汽車交通為主導(dǎo)的城市，其人均交通能耗比公共交通為主導(dǎo)的城市高出2.54倍。因此，公共交通體系乃是解決中國城市交通交通堵塞的不二選擇。

　　筆者曾寫過一篇雜文《從對(duì)奇瑞的辱罵看部分國人的奴性與自虐心理》探討國人之民族性。文中指出：“‘人民群眾’最容易被夾帶私貨的高超的宣傳與公關(guān)技巧所迷惑。一群烏合之眾！”在消費(fèi)社會(huì)中，資本引導(dǎo)輿論，輿論引導(dǎo)民眾。車價(jià)與面子在中國成顯著的正相關(guān)關(guān)系。似乎開奔馳就忒有派頭，開奇瑞則毫無面子，而坐公交則是社會(huì)下等人的標(biāo)志。

　　不僅普通平民是這樣。那些發(fā)了一些財(cái)?shù)睦习鍌兣c有了一些權(quán)的小官們也是這樣。所謂閻王好見，小鬼難求。論起自我感覺，這種人絕對(duì)是發(fā)自內(nèi)心的自認(rèn)自己是真正的精英。有人評(píng)論道：“如果某地菜價(jià)大降，他們可以坐飛機(jī)專程去買菜，然后和菜販砍價(jià)砍個(gè)你死我活，然后買菜太多，在冰箱里爛掉。其實(shí)他們要的就是這種精英與貴族的感覺。

　　可事實(shí)是這樣嗎？回首19世紀(jì)，喧囂一時(shí)的廣州十三行與瘦的跟猴似的世界首富伍秉鑒，他們對(duì)歷史與現(xiàn)在有什么影響？他們的后人又有誰記得？再看1949年之前叱咤中國的上海富豪們，他們改變了什么？他們的家族現(xiàn)在又有多少財(cái)富？

　　很多人都認(rèn)為自己是汽車發(fā)動(dòng)機(jī)，但絕大多數(shù)人必然會(huì)被歷史淘汰，只是一些零部件，無非有些是小螺栓螺帽，有些則是稍大一些的零部件，還真把自己當(dāng)根蔥了？！很多人其實(shí)是很清楚這一點(diǎn)的，比如SOHO潘某和任大嘴。他們完全知道自己不過也就是一些前臺(tái)演員而已。所謂面帶豬相，心頭嘹亮，這便是最佳寫照。

　　筆者在《巴菲特陰謀》一書最后一節(jié)曾寫到：“商人也要講道德的說法終將淪為路人的笑談，商人的道德也要通過金錢衡量，不過是長期利益與短期利益的權(quán)衡而已?？墒牵芏嗳送谧约翰贿^是一個(gè)人在屋檐下的小人物時(shí)，總是幻想著有朝一日，我可取而代之的凌云壯志。甚至很多人都沒有考慮過自己也可能成為競爭的失敗者，而且是一個(gè)永遠(yuǎn)無法翻身的失敗者。早有美國心理學(xué)家做過社會(huì)經(jīng)濟(jì)自我地位評(píng)價(jià)的心理實(shí)驗(yàn)。結(jié)果顯示，人總是傾向于高估自己的社會(huì)經(jīng)濟(jì)地位，也普遍對(duì)未來的前景表現(xiàn)出較為樂觀的態(tài)度。較為典型的例子就是舊時(shí)代上海的中產(chǎn)階層。舊時(shí)的上海中產(chǎn)階層多是來自寧波一帶的商人，而當(dāng)時(shí)上海的社會(huì)底層則多來自江蘇長江以北地區(qū)的揚(yáng)州、鹽城一帶的蘇北人，當(dāng)時(shí)的上海中產(chǎn)階層看不起社會(huì)底層勞動(dòng)人民，動(dòng)輒稱呼蘇北人為江北豬玀。而面對(duì)有錢人則點(diǎn)頭哈腰，鞍前馬后，恭敬不已……絕大部分的社會(huì)中層明明自己是將要被資本這頭狼吞噬的綿羊，卻偏偏要替狼來辯護(hù)。狼吃羊是自然規(guī)律，羊要變異成狼卻是小概率事件。即便有那么幾只萬里挑一的羊變成了狼，剩下來的成千上萬的羊依然是羊，永遠(yuǎn)擺脫不了被狼殘害的命運(yùn)。他們總是夢想著吸取了足夠多的狼奶，有朝一日變成狼來吞噬其他的羊，卻總不能直面現(xiàn)實(shí)，認(rèn)清自己僅僅是一只為狼提供血肉之軀的羊。他們還以為自己即便不能成為狼，變成一條‘狗’也可以滿意了。這就好比《紅樓夢》中的襲人，舊時(shí)代一個(gè)大家族中的某個(gè)長得有點(diǎn)俊俏的丫鬟，總以為和老爺多接近接近，就可以被收為小妾了，就不想想僧多粥少，俊俏的丫鬟多如牛毛，有錢的老爺卻稀缺。這種思維方式也確實(shí)是夠奇怪的……歐美發(fā)達(dá)國家的中產(chǎn)階級(jí)其實(shí)也在日趨萎縮。他們之所以還能硬挺到現(xiàn)在還沒陷入赤貧，不過是國際經(jīng)濟(jì)體系這個(gè)金字塔中最底層的窮國人民在支撐著。”

　　但絕大部分人是搞不清楚自己的斤兩的。比如當(dāng)年國企可是所謂的鐵飯碗，能進(jìn)國企可是榮幸之至的事情。結(jié)果如何，大部分人還不是被砸了飯碗?，F(xiàn)在很多人以為進(jìn)了事業(yè)單位或者考上公務(wù)員就能高枕無憂了，甚至可以高升或?qū)ぷ鈸棋X。有這種想法看不清楚自己幾斤幾兩的人必然會(huì)在不遠(yuǎn)的將來被歷史打臉打得家都不認(rèn)識(shí)。

　　最近一直在提金融體系改革。銀行改革也是一個(gè)典型的例子。金融體系改革中極為重要的一條便是人事制度與績效工資改革，即推行聘任制：行長聘中層干部，中層干部聘基層干部和基層員工。眾所周知，中國是一個(gè)宗族與人情社會(huì)，講究家族關(guān)系、人情往來與世故圓滑。一般來說，省級(jí)總行級(jí)的工作需要真才實(shí)學(xué)，而打雜一樣的銀行基層崗位往往變成人情交換的籌碼。結(jié)果銀行改革后，在地市、區(qū)縣級(jí)的基層銀行中的新員工，大部分都是托關(guān)系進(jìn)來的少爺小姐。這些少爺與小姐們以關(guān)系拉來的存款換取工作崗位。這樣的員工，不要說中層干部，即使是分行行長也不敢得罪。因?yàn)橹挥惺〖?jí)銀行才具有貸款審批權(quán)，而行長的政績則由存款決定。所謂的中層干部與老員工只能忙得團(tuán)團(tuán)轉(zhuǎn)，來服侍這些少爺小姐們。在這個(gè)拼爹的世道，普通的平民子弟想要脫穎而出，只有靠拼命了。于是我們能看到，為了業(yè)務(wù)，女客戶經(jīng)理與男客戶睡覺，男客戶經(jīng)理和女客戶睡覺成為一種普遍現(xiàn)象，而與人睡覺或找人與人睡覺也是一些銀行老員工完成工作任務(wù)的不二法門。在這個(gè)基礎(chǔ)之上，要想繼續(xù)追求進(jìn)步的話，恐怕就要上的了刀山，下得了火海了。

　　醫(yī)者父母心的醫(yī)生把病人當(dāng)成勒索的對(duì)象。塑造靈魂與傳授知識(shí)的教師把學(xué)生當(dāng)成搖錢樹。房奴、車奴、孩奴等新名詞層出不窮。這樣扭曲的社會(huì)環(huán)境越來越浮躁，人們也越來越只認(rèn)錢，房子與車子都成了社會(huì)階層劃分的標(biāo)志。而有些貴為智囊成員的經(jīng)濟(jì)學(xué)家在大小會(huì)議上公開聲稱，只要老百姓不造反怎么改革都行。惡之花必然結(jié)出惡之果。現(xiàn)在整個(gè)社會(huì)充滿了戾氣，人心思亂也是顯而易見的。如果社會(huì)風(fēng)氣惡化的趨勢繼續(xù)下去，將來的政治與社會(huì)后果讓筆者不敢想象，也不干用文字來描述。

　　我們不禁要問，為什么我們這個(gè)社會(huì)會(huì)變成這種樣子？馬克思給出過一個(gè)答案，那就是資本對(duì)社會(huì)之異化，人世間的一切都轉(zhuǎn)變?yōu)榭梢越粨Q的商品。當(dāng)然這只是一家之言，仁者見仁智者見智了。

　　匈牙利政治學(xué)家喬納蒂在《自我耗竭式衰退》(中央編譯出版社2008年版)一書中說過，中國體制是一個(gè)自我耗竭式的衰退，有自我消解的趨勢。在《世界金融五百年》(天津社會(huì)科學(xué)院出版社2011年版)一書中邊可以看到，這樣的社會(huì)架構(gòu)必然會(huì)土崩瓦解。事實(shí)上，現(xiàn)在這個(gè)層層尋租的官僚本身已經(jīng)走到盡頭，政治體制改革迫在眉睫的呼聲愈加高漲。

　　有些人講，政治體制改革就是甩包袱，甩掉那些自認(rèn)為自己是精英，自認(rèn)為自己是社會(huì)競爭優(yōu)勝者的腦殘人士。我們倒希望，改革不僅僅是甩包袱，而是構(gòu)建維護(hù)國家長治久安的政治與社會(huì)系統(tǒng)，為了我們自己，也是為了我們的子孫后代。