“京杭大運河第一驛站”遭“復建性拆除”

　　位于通州東關的“京杭大運河第一驛站”潞河驛，日前被悄然拆除，通州居民發(fā)現(xiàn)后對此舉提出質(zhì)疑。

　　對此，通州文物專家周良表示，潞河驛年久失修，地上建筑保留意義已經(jīng)不大，此次拆除后將在原址按照史料記載復建。據(jù)了解，目前復建方案正在制訂中。

　　●發(fā)現(xiàn)

　　居民發(fā)現(xiàn) 京門首驛“消失”了

　　潞河驛位于上營棚戶區(qū)拆遷范圍內(nèi)，“現(xiàn)身”只有兩年，是在一次文物普查時被發(fā)現(xiàn)的。

　　其建于明永樂年間，作為運河源頭的第一個驛站，還是水陸兩用的皇家驛站。其肩負著接送國內(nèi)外使節(jié)的任務，因此被稱為“京門首驛”或“京杭大運河第一驛”，也是北京唯一尚存的驛站遺址。

　　發(fā)現(xiàn)之時，通州區(qū)有關部門就表示將對其進行妥善保護。

　　近日，有通州居民途經(jīng)此處時發(fā)現(xiàn)，此前一直留在拆遷區(qū)內(nèi)的潞河驛已經(jīng)成為一片瓦礫。

　　潞河驛被拆的消息出現(xiàn)在八通網(wǎng)上。居民惋惜，為何不能保留一些文物。

　　●探訪

　　古色小院 已成一片瓦礫

　　昨天下午，記者來到上營棚戶區(qū)拆遷區(qū)看到，拆遷區(qū)四周都被高高的圍墻攔住，拆遷區(qū)內(nèi)一片荒涼。

　　常在此地遛彎的老人指著拆遷區(qū)北圍墻旁的一堆瓦礫說，這里就是潞河驛原址。

　　潞河驛被發(fā)現(xiàn)時是一個由低矮平房圍成的院落，雖然磚瓦木料都十分破舊，但古色古香的院落格局仍舊十分規(guī)整，里面還有一個馬廄存在。

　　但如今已經(jīng)變成了一片廢墟，地上堆滿了大大小小的磚瓦。

　　據(jù)稱，潞河驛大約是年前拆除的，因為被拆遷區(qū)的高圍墻擋住，很少有人知道。“這個文物發(fā)現(xiàn)才兩年就給拆了，多可惜。”

　　●文物專家

　　地上建筑價值已不大 將在原址復建

　　建于明永樂年間的潞河驛為何被拆除？對此，參與通州文保工作的文物專家、前通州文物所所長周良接受了記者的采訪。

　　FW：潞河驛為何被拆除？

　　周良：并非被拆除，而是將要在原址進行復建，未來將會有一個比潞河驛舊址大三到四倍的具有皇家建筑規(guī)格的驛站屹立在運河邊。

　　FW：為何不能在保留舊址的基礎上進行修繕？

　　周良：歷史上的潞河驛屬于皇家規(guī)格建筑。但發(fā)現(xiàn)時它已不完整，只是潞河驛的西側(cè)配院，在其東邊應該還有主院和東配院以及驛亭，現(xiàn)在都已經(jīng)消失。

　　因運河邊上已經(jīng)修了道路，如在舊址基礎上復建另外的院落，空間并不夠，因此要將目前的潞河驛拆除，整體向西移十余米后復建。

　　FW：拆除會不會破壞潞河驛的歷史價值？

　　周良：遺留的潞河驛西配院，除地基和格局還是清明時期遺留下來的，其他都已經(jīng)面目全非。

　　據(jù)史料記載，在清康熙年間，潞河驛被做他用，琉璃瓦的房頂、皇家建筑的梁木等都被廢棄。

　　到了民國年間，潞河驛進一步遭到破壞。新中國成立后該院充公，作為倉庫和大雜院，明清時代遺留的痕跡蕩然無存，因此潞河驛地上物的保護意義不大。

　　保護文物實際上是保護文物的價值，潞河驛位于運河邊的地理位置是其價值之一，而作為“京門首驛”的皇家建筑規(guī)格也是其主要價值。在原址按照史料記載的風貌復建，就是對其價值的保護。