喜盈門·喜悅城
7600元/m2
3室(4) 4室(3) 5室(1)
九江濂溪區(qū)十里大道與南山路、濂溪大道合圍處
近日,由中鐵鋼構承建的安九鐵路最大站房——廬山站站房屋蓋鋼桁梁整體提升順利完成,為安九高鐵如期開通奠定了堅實基礎。
廬山站是安九高鐵、武九客專、昌九城際、京九鐵路四條鐵路線的交匯樞紐,為適應安九高鐵建設和九江市長遠發(fā)展需要,2020年9月開始對廬山站進行大規(guī)模擴建改造,站房建筑面積擴大15倍,由原來的4千平方米擴建為近6萬平方米,站場規(guī)模為8臺25線,為全國第二例采用上進上出式的高鐵站,是目前江西省境內規(guī)模最大、難度最高的高鐵站房,也是目前國內施工工況最復雜的站改之一。
此次頂升屋面鋼結構共985噸,跨度72米,采用“超大型構件液壓同步提升施工技術”的新型吊裝工藝以及采用“吊點油壓均衡,結構姿態(tài)調整,位移同步控制,分級卸載就位”的同步提升和卸載就位控制策略。面對現(xiàn)場復雜的施工環(huán)境,項目部多次召開提升預想會,加強原設計圖深化,在深化過程中充分考慮構件的制作、焊接、安裝工藝的可行性,邀請專家討論方案可行性,有效確保屋面鋼結構頂升安全。
安九高鐵北起安徽安慶西站,南至江西九江的廬山站,正線全長198公里,設計時速350公里,是國家“八縱八橫”高速鐵路網京港(臺)通道的項目之一。項目建成通車后,江西省內將形成滬昆、京港高鐵的“十”字形高速鐵路網,南昌經九江至合肥最快將在2.5小時內到達,合肥往深圳的高鐵列車將無需繞行,旅行時間可較目前縮短2小時左右,將極大的推動九江市經濟快速發(fā)展。