九江新建快速路系統(tǒng)工程（一期）橋面架梁全面施工

8月16日，隨著架橋機的緩緩移動，新建快速路系統(tǒng)工程（一期）二標段首榀梁長30米，重約100噸的預制小箱梁精準落位，標志著該工程全面架梁施工拉開帷幕，項目建設取得關鍵性進展，掀起了“項目大會戰(zhàn)”新熱潮。

今年以來，新建快速路系統(tǒng)工程（一期）項目施工方認真貫徹市委、市政府“項目大會戰(zhàn)”決策部署，市分管領導多次調研指導工程建設，在各地各部門的大力支持和配合下，項目組發(fā)揚孺子牛、拓荒牛和老黃牛的“三?！本?，倒排工期、掛圖作戰(zhàn)，克服報建手續(xù)繁重、征地拆遷艱難、管線遷改復雜、工程難度大等難題，全力以赴攻堅克難，有序組織現(xiàn)場施工，高標準高質量推進項目建設。截至目前，全標段樁基完成85％，主體下構完成61％，預制箱梁完成450片，現(xiàn)澆箱梁完成11聯(lián)，力爭2022年8月新建快速路系統(tǒng)工程（一期）分段投入使用。

“二標段總共5.96公里，樁基完成80％，現(xiàn)在全面進入上部結構施工，預計明年七月底交付使用。”中國建筑股份有限公司新建快速路系統(tǒng)工程（一期）二標段項目經理李浪清告訴記者。

新建快速路系統(tǒng)工程（一期）為省市級重點建設項目，總投資約41.2億元，是九江中心城區(qū)第一條高架橋快速路，是我市歷史上投資最大的單體市政工程，是聯(lián)系中心城區(qū)、柴桑區(qū)、八里湖新區(qū)、高鐵新區(qū)、賽城湖新城的一條快速交通廊道，在促進廬山旅游、服務廬山索道和九江高鐵站、推進道路沿線地塊開發(fā)和“五大組團”融合發(fā)展等方面具有重要戰(zhàn)略意義。

市城發(fā)集團將貫徹落實“項目大會戰(zhàn)”決策部署，完善項目推進機制，加強項目推進調度，加快項目實施推進，精品化建設、精細化管理，按照既定目標，高質量推進新建快速路系統(tǒng)工程（一期）等建設，力爭在全市“項目大會戰(zhàn)”作表率、立新功。