九江:打造長(zhǎng)江最美岸線就是發(fā)展黃金水道的江西實(shí)踐

九江，江西北大門。坐擁萬(wàn)里長(zhǎng)江黃金水道152公里，千里京九鐵路穿境而過(guò)，鄱陽(yáng)湖在這里連接長(zhǎng)江。得天獨(dú)厚襟江帶湖的地理位置和水運(yùn)便利，讓古老九江數(shù)度因港而起、因埠而興。

進(jìn)入新時(shí)代，我國(guó)長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)大潮云涌，九江迎來(lái)了史上千載難逢的發(fā)展機(jī)遇。全市依托長(zhǎng)江黃金岸線資源，認(rèn)真貫徹落實(shí)習(xí)近平總書記明確指出的長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶“共抓大保護(hù)、不搞大開發(fā)”“生態(tài)優(yōu)先，綠色發(fā)展”的理念，不斷強(qiáng)化長(zhǎng)江大保護(hù)的意識(shí)，進(jìn)一步提升雙向開放尤其是綠色發(fā)展的水平。

為在更高層次落實(shí)這一重要要求，江西省委、省政府提出九江要深度融入長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶，全力打造江西門戶城市，建設(shè)百里長(zhǎng)江“最美岸線”和“江海直達(dá)、服務(wù)全省、輻射周邊”的區(qū)域航運(yùn)中心，九江提出了抓好“一個(gè)引領(lǐng)、兩大任務(wù)”。一個(gè)引領(lǐng)就是以共抓大保護(hù)、建設(shè)長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶綠色發(fā)展示范區(qū)為引領(lǐng);兩大任務(wù)就是打造長(zhǎng)江最美岸線和建設(shè)區(qū)域航運(yùn)中心。

而打造長(zhǎng)江最美岸線強(qiáng)調(diào)保護(hù)，是“保護(hù)端”，建設(shè)區(qū)域航運(yùn)中心強(qiáng)調(diào)綠色發(fā)展，是“發(fā)展端”，九江市堅(jiān)持從“兩端”同時(shí)發(fā)力，闖出一條發(fā)展和保護(hù)協(xié)同共生、互促共進(jìn)的新路子，實(shí)現(xiàn)了打造最美岸線就是發(fā)展黃金水道的江西實(shí)踐。

152公里最美岸線就是黃金水道

長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶上，林立的碼頭就如鑲嵌大江之上的明珠一般，起著聯(lián)通沿江綜合運(yùn)輸大通道、帶動(dòng)聚集優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)的重要作用。

近年來(lái)，九江市始終如一的堅(jiān)持“共抓大保護(hù)、不搞大開發(fā)”的綠色發(fā)展理念，充分發(fā)揮黃金水道的積極作用，下大力氣打造百里長(zhǎng)江“最美岸線”。九江市對(duì)全市港口碼頭情況進(jìn)行專項(xiàng)核查，對(duì)國(guó)有成分碼頭進(jìn)行清產(chǎn)核資。目前，九江市共有碼頭96座，占全省的74%。按照“取締拆除一批、依法規(guī)范一批、有效提升一批”的工作思路，九江市對(duì)沿江87個(gè)非法碼頭依法取締拆除，恢復(fù)岸線7529米，完成復(fù)綠種植面積65.9萬(wàn)平方米。對(duì)44個(gè)可規(guī)范的碼頭泊位檢測(cè)鑒定驗(yàn)收，發(fā)放港口經(jīng)營(yíng)許可證;對(duì)沿江79個(gè)“小、散、低”泊位，依法拆除33個(gè)，整合提升40個(gè)。

與此同時(shí)，九江市加快構(gòu)建集疏運(yùn)體系，通過(guò)構(gòu)建水水、水鐵、水公、水空多式聯(lián)運(yùn)網(wǎng)絡(luò)，全力配合全省港口資源整合。水水聯(lián)運(yùn)方面，持續(xù)鞏固提升九江港大宗物資和集裝箱江海聯(lián)運(yùn)、水水中轉(zhuǎn)的功能，九江至上海航線實(shí)現(xiàn)“天天班”。水鐵聯(lián)運(yùn)方面，彭湖港區(qū)(紅光)鐵路專用線正抓緊啟動(dòng)，城西港區(qū)鐵路專用線正加快建設(shè)。水公聯(lián)運(yùn)方面，7條疏港公路建設(shè)有序推進(jìn)，昌九“四改八”、都九高速二期建成通車，公路進(jìn)港“神經(jīng)末梢”正在逐步打通。水空聯(lián)運(yùn)方面，九江廬山機(jī)場(chǎng)改擴(kuò)建工程基本完成，正對(duì)接開通到9個(gè)城市的4條航線。

目前，九江市還全力推進(jìn)口岸平臺(tái)建設(shè)，九江港口岸擴(kuò)大開放瑞昌、彭澤港區(qū)獲國(guó)務(wù)院批復(fù)，肉類進(jìn)口指定監(jiān)管場(chǎng)地建成并通過(guò)國(guó)家驗(yàn)收，九江綜保區(qū)如期通過(guò)驗(yàn)收并封關(guān)運(yùn)行。為了提高通關(guān)效率，九江還推動(dòng)“互聯(lián)網(wǎng)+航運(yùn)”發(fā)展，加快“智慧港口”“單一窗口”和“大通關(guān)”體系建設(shè)，使得整體通關(guān)時(shí)間逐年壓縮三分之一。

綠水青山就是金山銀山，最美岸線就是黃金水道。放眼當(dāng)下，九江市依托長(zhǎng)江黃金岸線資源，加大碼頭整治、推進(jìn)使用綠色能源、推動(dòng)港口資源整合、傾力打造百里長(zhǎng)江“最美岸線”帶來(lái)的效益逐步顯現(xiàn)，九江正快速進(jìn)入長(zhǎng)江航運(yùn)綠色發(fā)展時(shí)期。

母港九江港經(jīng)濟(jì)指標(biāo)逆勢(shì)上揚(yáng)

九江有著輝煌的歷史，曾是全國(guó)“三大茶市”和“四大米市”之一。為重振昔日的輝煌，九江市充分發(fā)揮沿江港口優(yōu)勢(shì)，圍繞做大本土航運(yùn)企業(yè)、大力推進(jìn)江海聯(lián)運(yùn)及集裝箱運(yùn)輸?shù)确矫娣龀趾凸膭?lì)航運(yùn)業(yè)持續(xù)健康發(fā)展，不斷壯大港口經(jīng)濟(jì)，將九江打造成為全省對(duì)接融入長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶、通江達(dá)海的橋頭堡。

港口是現(xiàn)代水運(yùn)體系的重要樞紐。九江順應(yīng)港口發(fā)展趨勢(shì)，以大型、深水、專業(yè)、集裝箱為重點(diǎn)，按照高起點(diǎn)、高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量的要求，推進(jìn)瑞昌理文碼頭二期、彭澤紅光綜合樞紐碼頭一期、城西砂石集散中心碼頭、赤湖作業(yè)區(qū)公用碼頭等港口基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，以充分發(fā)揮九江航運(yùn)核心優(yōu)勢(shì)，不斷釋放水運(yùn)潛能，助力江西經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展。

記者了解到，2019年，九江港完成貨物吞吐量1.53億噸，同比增長(zhǎng)11%;集裝箱吞吐量52.14萬(wàn)標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)21.45%。在長(zhǎng)江中部5個(gè)港口中由第四位升至第二位，在長(zhǎng)江22個(gè)港口中由第十二位升至第八位。今年一季度，集裝箱量11.27萬(wàn)標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)17.52%，其中外貿(mào)集裝箱量表現(xiàn)尤為搶眼，完成7.41萬(wàn)標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)20.68%。集裝箱1531艘次，同比增長(zhǎng)418艘次。

暢開內(nèi)陸江西通江達(dá)海大港

彭澤縣長(zhǎng)江之濱，九江港紅光一期工程項(xiàng)目建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)，但見機(jī)器轟鳴、塔吊林立、車輛穿梭。如火如荼的項(xiàng)目建設(shè)景象，為古老的長(zhǎng)江山江湖壯景增添了一抹現(xiàn)代工業(yè)的文明色澤。

彭澤港紅光作業(yè)區(qū)綜合樞紐項(xiàng)目作為九江區(qū)域航運(yùn)中心重要組成部分，是江西省2020年重點(diǎn)水運(yùn)工程之一。該項(xiàng)目位于彭澤縣與湖口縣交接處，分三期開發(fā)建設(shè)，總規(guī)劃建設(shè)19個(gè)5000噸級(jí)泊位，計(jì)劃投資106億元。建成后，每年可實(shí)現(xiàn)貨物吞吐量4000萬(wàn)噸。該項(xiàng)目將成為江西規(guī)模最大的綜合貨運(yùn)母港，建設(shè)規(guī)模在長(zhǎng)江中上游沿岸港口中位居前列，為江西省打造多式聯(lián)運(yùn)的立體交通，整合沿江港口資源，加快形成暢通、高效、平安、綠色的現(xiàn)代水運(yùn)體系具有重要的戰(zhàn)略意義。

記者了解到，項(xiàng)目按照“前港后園”的布置模式，前方布置湖口銀沙灣作業(yè)區(qū)6個(gè)5000噸級(jí)散貨泊位及彭澤紅光作業(yè)區(qū)13個(gè)5000噸級(jí)泊位，后方布置物流園和集疏運(yùn)通道。先期啟動(dòng)建設(shè)的九江港紅光綜合樞紐碼頭一期工程是九江港紅光綜合樞紐項(xiàng)目的起手式，屬于江西省重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目，總投資11.89億元、規(guī)劃建設(shè)4個(gè)5000噸級(jí)集裝箱泊位。項(xiàng)目于2017年10月開工建設(shè)，計(jì)劃今年11月全部建成完工。

讓“江西制造"盡情釋放連運(yùn)紅利

在上港集團(tuán)城西港集裝箱碼頭，一艘艘?guī)缀鯘M載的貨輪從這里起航，沿長(zhǎng)江向上海駛?cè)ァ?/p>

記者了解到，上港集團(tuán)九江港務(wù)有限公司通過(guò)保障“天天班”常態(tài)化運(yùn)行、服務(wù)區(qū)域企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)、全力開拓新業(yè)務(wù)等舉措，內(nèi)強(qiáng)管理、外拓市場(chǎng)，有效推動(dòng)了今年一季度集裝箱吞吐量逆勢(shì)增長(zhǎng)。集裝箱吞吐量的穩(wěn)步增長(zhǎng)得益于“九江—上海集裝箱天天班”的常態(tài)化運(yùn)行，以及水鐵聯(lián)運(yùn)模式紅利的釋放，集裝箱水鐵聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)同比增長(zhǎng)了680.6%。

九江城西港項(xiàng)目業(yè)主正是上港集團(tuán)九江港務(wù)有限公司，該項(xiàng)目一期建設(shè)了兩個(gè)5000噸級(jí)集裝箱泊位，設(shè)計(jì)年通過(guò)能力30萬(wàn)標(biāo)箱。實(shí)際上，隨著江西航運(yùn)的發(fā)展，2017年這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)已被突破。截至2019年，集裝箱吞吐量突破50萬(wàn)標(biāo)箱，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)其年30萬(wàn)標(biāo)箱的設(shè)計(jì)能力。

為了緩解碼頭一期的超負(fù)荷壓力，九江城西港二期項(xiàng)目擬建規(guī)模為兩個(gè)10000噸級(jí)泊位的多用途碼頭，1300輛和600輛商品車泊位各1個(gè)的滾裝碼頭?？偼顿Y額約10億元，貨物吞吐量為集裝箱20萬(wàn)標(biāo)箱/年，件雜貨70萬(wàn)噸/年、商品乘用車35萬(wàn)輛/年。

項(xiàng)目二期建成后，將與一期集裝箱碼頭和上港物流江西公司物流園區(qū)連成一片，岸線全長(zhǎng)900米，總面積達(dá)950畝。這900米碼頭岸線，將徹底提振江西北大門的物流大吞吐，為九江經(jīng)濟(jì)的增長(zhǎng)再添濃墨重彩。

珍惜黃金水道，節(jié)約最美深水岸線

記者從有關(guān)部門了解到，九江城西砂石集散中心項(xiàng)目目前進(jìn)展順利，為保證在5月汛期到來(lái)之前完成工程節(jié)點(diǎn)，施工方多措并舉，搶回因疫情錯(cuò)過(guò)的時(shí)間。

這個(gè)項(xiàng)目規(guī)模為4個(gè)3000噸級(jí)散貨泊位，使用長(zhǎng)江港口岸線417米。項(xiàng)目分兩期建設(shè)，一期建兩個(gè)3000噸級(jí)散貨泊位，年設(shè)計(jì)通過(guò)能力310萬(wàn)噸，投資約為1.79億元。2019年12月項(xiàng)目正式開工，計(jì)劃于2021年3月驗(yàn)收。目前已完成碼頭前沿鋼管樁沉樁施工，正在進(jìn)行鋼管樁和汽車棧橋的上部結(jié)構(gòu)施工，陸域倉(cāng)庫(kù)基礎(chǔ)PHC管樁沉樁已完成70%。

市城西砂石集散中心建成運(yùn)營(yíng)后，有利于提升九江砂石散貨碼頭的綠色港口發(fā)展水平，為進(jìn)一步整治非法砂石碼頭、遏制非法采砂行為奠定基礎(chǔ)。

同時(shí)，該項(xiàng)目有利于節(jié)約長(zhǎng)江深水岸線，提高岸線利用率，進(jìn)一步打造長(zhǎng)江最美岸線。

構(gòu)筑江西向江向海水陸聯(lián)運(yùn)碼頭

從瑞昌市乘舟而下，放眼望去，江面寬闊、煙波浩渺。一排排白楊、垂柳等樹木綠葉披拂，成為長(zhǎng)江側(cè)畔的一道最美綠色屏障。

瑞昌市公用碼頭工程位于瑞昌市碼頭鎮(zhèn)狗頭磯下游約1.5公里處，在長(zhǎng)江中下游武穴水道右岸。下距上海吳淞口約835公里，上距武漢約208公里，是全省必不可少的通江達(dá)海水陸聯(lián)運(yùn)港口。

據(jù)了解，目前項(xiàng)目累計(jì)投資3.5億元，一期工程2015年10月建成，2016年5月正式投入使用，擁有岸線長(zhǎng)450米，建有3000DWT泊位4個(gè)，現(xiàn)有門機(jī)、岸橋等起重設(shè)備4臺(tái)，可同時(shí)裝卸集裝箱、件雜貨和散貨，設(shè)計(jì)年吞吐量可達(dá)265萬(wàn)噸，年通過(guò)能力280萬(wàn)噸。

2018年，長(zhǎng)江港務(wù)公司計(jì)劃對(duì)碼頭三項(xiàng)工程開展技改工作，目前正在進(jìn)行基礎(chǔ)設(shè)施完善工作，并已委托相關(guān)設(shè)計(jì)院對(duì)規(guī)劃設(shè)計(jì)方案作進(jìn)一步完善，力爭(zhēng)早日通過(guò)口岸驗(yàn)收，實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量、高水平對(duì)外開放。