承和·書(shū)香庭
7000元/m2
3室(4) 4室(1)
九江市八里湖新區(qū)八里湖大道以南,安居路以西,通湖路以東,八里湖大道加油站兩側(cè)
昨日,北京市規(guī)劃委在網(wǎng)上公告了西郊線、6號(hào)線二期、14號(hào)線、昌平線與8號(hào)線聯(lián)絡(luò)線等4條軌道交通線路工程規(guī)劃方案。公告內(nèi)容包括了線路功能定位和線路方案兩部分。目前站名為命名預(yù)案,正式命名方案將在北京市規(guī)劃委就車站站名做專題公示、聽(tīng)取公眾意見(jiàn),并請(qǐng)示北京市政府同意后確定。根據(jù)相關(guān)規(guī)劃,這4條線路計(jì)劃在2013年、2014年通車。
西郊線
【計(jì)劃通車時(shí)間】 2013年底開(kāi)通,目前已開(kāi)工。
【功能定位】
西郊線連接了頤和園、香山、玉東、北塢郊野公園、植物園等景點(diǎn),是一條服務(wù)于西郊風(fēng)景區(qū),以旅游、休閑、觀光為目的的旅游專用軌道交通線路。
【線路方案】
西起香山路停車場(chǎng),終點(diǎn)進(jìn)入巴溝車輛段與地鐵10號(hào)線巴溝站銜接換乘。西郊線采用現(xiàn)代有軌電車制式,全長(zhǎng)約9.4公里,新建7座車站和1座巴溝車輛段。
【看點(diǎn)】
列車100%低地板設(shè)計(jì)
作為北京首條使用現(xiàn)代有軌電車的線路,西郊線列車將采用100%低地板設(shè)計(jì),列車地板距離地面的高度約30厘米,與車站站臺(tái)完全平齊,方便輪椅進(jìn)出。
西郊線的定位并非大容量軌道交通線,其現(xiàn)代化流線型車身、寬大的玻璃窗、低噪音等特色非常適宜旅游觀光。有別于歐洲現(xiàn)代有軌電車與機(jī)動(dòng)車、行人混行的模式,西郊線除少量平交路口以外,全部采用專用道形式,為避免行人或車輛誤入專用道,西郊線寬約10米的車輛行走區(qū)間將用二三十厘米高的路緣石隔離。
昌平線與8號(hào)線聯(lián)絡(luò)線
【計(jì)劃通車時(shí)間】 2013年開(kāi)通,目前已開(kāi)工。
【功能定位】
昌平線與地鐵8號(hào)線聯(lián)絡(luò)線工程,實(shí)現(xiàn)了昌平線與城鐵13號(hào)線和地鐵8號(hào)線兩線兩點(diǎn)換乘,較好的實(shí)現(xiàn)了昌平進(jìn)城客流的分流,增加了昌平進(jìn)城客流的進(jìn)城通道,減輕了13號(hào)線的客流承載壓力。
【線路方案】
聯(lián)絡(luò)線自昌平線朱辛莊站(同臺(tái)換乘)出站,與8號(hào)線二期銜接。全長(zhǎng)約6公里,共設(shè)3座車站,其中1座高架站,2座地下站。
【看點(diǎn)】
朱辛莊站實(shí)現(xiàn)同臺(tái)換乘
昌平線設(shè)有兩座換乘車站,其中西二旗站可換乘13號(hào)線,朱辛莊站將換乘8號(hào)線。
朱辛莊站設(shè)計(jì)為同臺(tái)換乘車站,乘客乘坐昌平線在朱辛莊站下車后,不用上下樓梯,可以直接在同一站臺(tái)換乘8號(hào)線的始發(fā)列車;如果乘坐8號(hào)線抵達(dá)終點(diǎn)站朱辛莊站,也可以在同一站臺(tái)直接換乘昌平線。
4條鐵軌中,中間兩條為8號(hào)線鐵軌、兩側(cè)為昌平線鐵軌。由于兩條地鐵線的4條鐵軌在同一橋面上,因此這也是北京地鐵中最寬的高架橋面。
6500元/m2
2室(1) 3室(7) 4室(3) 5室(1)
九江市八里湖新區(qū),東至園藝路,南至十里河北路,北至文博大道