九江市鐵路從小站到節(jié)點(diǎn)再向樞紐跨越

從江西省第一條鐵路——南潯鐵路到大京九全線貫道，九江首次位列國(guó)家鐵路運(yùn)輸大動(dòng)脈的重要節(jié)點(diǎn)城市，如今，全市鐵路通車(chē)總里程達(dá)516公里，形成了“兩橫兩縱”國(guó)家干線、客運(yùn)專線和城際鐵路網(wǎng)，長(zhǎng)江中下游鐵路樞紐地位日益呈現(xiàn)。

據(jù)悉，目前，九江已開(kāi)通運(yùn)營(yíng)的京九、武九、合九、銅九、九景衢、武九客專、昌九城際在此交匯，運(yùn)營(yíng)總里程居全省前列。在建的有安九客專，九江境內(nèi)線路長(zhǎng)17.2公里，待安九客專建成通車(chē)，將標(biāo)志著九江真正邁入了高鐵時(shí)代。根據(jù)省政府要求，昌九客專項(xiàng)目在2019年底即將開(kāi)工建設(shè)，九江市域里程約90公里，目前已完成可研評(píng)審。同時(shí)，我市有4條疏港鐵路專用線納入交通運(yùn)輸部“十三五”規(guī)劃，其中城西港區(qū)鐵路專用線近期將開(kāi)工，彭湖港區(qū)紅光鐵路正在與江西省港航建設(shè)投資有限公司洽談合作協(xié)議。

市發(fā)改委相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，下一步，我市將積極做好鐵路路網(wǎng)規(guī)劃銜接工作，積極爭(zhēng)取更多的鐵路項(xiàng)目列入規(guī)劃并在九江落地建設(shè)，為我市經(jīng)濟(jì)與社會(huì)發(fā)展增添動(dòng)力。一是爭(zhēng)取常岳九鐵路和咸宜井鐵路在“十四五”啟動(dòng)建設(shè)；二是爭(zhēng)取常岳昌鐵路納入“十四五”鐵路發(fā)展規(guī)劃并開(kāi)工建設(shè)；三是爭(zhēng)取九江至池州鐵路、九江至鄱陽(yáng)至鷹潭鐵路、九江至長(zhǎng)沙鐵路及長(zhǎng)沙至都昌至景德鎮(zhèn)鐵路納入新時(shí)代中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃。